分析空調(diào)壓縮機(jī)爆炸原因

空調(diào)器不制冷的原因很多，需要對(duì)空調(diào)器各部件的運(yùn)行情況進(jìn)行全面檢查，找出具體故障問(wèn)題進(jìn)行維修處理。其中系統(tǒng)有漏點(diǎn)，造成制冷劑泄露是空調(diào)器不制冷的原因之一。在市場(chǎng)實(shí)際操作中，在進(jìn)行制冷系統(tǒng)檢漏時(shí)，常出現(xiàn)如下違規(guī)操作：

1 違規(guī)檢漏操作導(dǎo)致壓縮機(jī)爆炸 

　　操作過(guò)程：關(guān)閉高壓閥→開(kāi)啟壓縮機(jī)→利用壓縮機(jī)對(duì)室外機(jī)制冷系統(tǒng)進(jìn)行充注空氣加壓，以便進(jìn)行漏點(diǎn)的檢查→運(yùn)行數(shù)分鐘

結(jié)果：壓縮機(jī)發(fā)生爆炸。  

　　過(guò)程分析：主要為壓縮機(jī)吸入空氣運(yùn)行的危險(xiǎn)，壓縮機(jī)內(nèi)部有一定量的冷凍機(jī)油（350cc—950cc 隨機(jī)型的大小而不同），在特定的壓力、溫度條件下，冷凍機(jī)油會(huì)發(fā)生自燃，造成壓縮機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)異常高溫、高壓狀況，最終會(huì)造成壓縮機(jī)殼體破裂繼而發(fā)生爆炸。

壓縮機(jī)發(fā)生爆炸的條件：空調(diào)器制冷循環(huán)系統(tǒng)高壓側(cè)發(fā)生堵塞；   

壓縮機(jī)運(yùn)行；吸入空氣；壓縮機(jī)發(fā)生爆炸的機(jī)理：

空調(diào)器制冷循環(huán)系統(tǒng)高壓側(cè)堵塞

壓縮機(jī)運(yùn)行

吸入空氣數(shù)分鐘 

壓縮機(jī)過(guò)熱 

冷凍機(jī)油過(guò)熱汽化

壓縮機(jī)內(nèi)部油氣混合物大量增加，溫度、壓力持續(xù)增加

一定壓力、溫度時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)油氣混合物自燃，溫度、壓力急劇上升

超過(guò)壓縮機(jī)殼體耐壓強(qiáng)度繼而發(fā)生壓縮機(jī)殼體爆裂。

應(yīng)對(duì)措施：

在進(jìn)行制冷系統(tǒng)漏點(diǎn)的檢查時(shí)，不得使用空調(diào)器自身壓縮機(jī)進(jìn)行打壓，必須在停機(jī)狀態(tài)下使用氮?dú)獍匆?guī)范進(jìn)行。

2 移機(jī)時(shí)違規(guī)回收制冷劑操作引起壓縮機(jī)爆炸    

　　空調(diào)器移機(jī)也是一種經(jīng)常性的業(yè)務(wù)，在移機(jī)過(guò)程中均需要進(jìn)行制冷劑的回收。但是如果操作不當(dāng)，同樣會(huì)造成壓縮機(jī)爆炸的嚴(yán)重后果。

　　操作過(guò)程：壓縮機(jī)運(yùn)行→關(guān)閉高壓閥→空調(diào)器系統(tǒng)低壓側(cè)泄漏吸入空氣→運(yùn)行數(shù)分鐘→壓縮機(jī)爆炸

　　過(guò)程分析：因本臺(tái)空調(diào)器制冷系統(tǒng)存在漏點(diǎn)，系統(tǒng)內(nèi)因低壓側(cè)存在漏點(diǎn)已經(jīng)沒(méi)有制冷劑或殘留少量的制冷劑，導(dǎo)致壓縮機(jī)吸入空氣并且在高壓側(cè)關(guān)閉的情況下運(yùn)行，最終發(fā)生爆炸。      

　　壓縮機(jī)爆炸的條件以及機(jī)理同上。

應(yīng)對(duì)措施：在進(jìn)行空調(diào)器移機(jī)作業(yè)前，必須先開(kāi)啟空調(diào)器檢查運(yùn)行參數(shù)。確認(rèn)各性能參數(shù)正常時(shí)，在三通閥工藝管上連接壓力表，方可關(guān)閉高壓閥進(jìn)行制冷劑的回收，當(dāng)壓力為0.1MPa時(shí)停機(jī)。