制冷劑與冷凍油的配對使用
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制冷劑又稱冷凍劑。是一種化學(xué)物質(zhì)。它是制冷系統(tǒng)中完成制冷循環(huán)的工作介質(zhì)。因此也稱作冷媒。在壓縮機的作用下,制冷劑在蒸發(fā)器中由液體狀態(tài)蒸發(fā)(沸騰)成氣體,吸收車廂的熱量。降低車內(nèi)溫度;而在冷凝器內(nèi)又將所吸收的熱量放出,傳遞給車外的空氣,制冷劑本身冷凝成液體。汽車空調(diào)制冷循環(huán)就是借助于制冷劑的這種由液態(tài)變成氣態(tài).再由氣態(tài)冷凝成液態(tài)的反復(fù)變化過程,達到制冷的目的。
制冷劑在制冷系統(tǒng)中汽化吸熱,冷凝放熱,起著極其重要的作用。如果將壓縮機比喻為人體中的“心臟”,則制冷劑就如人體中的“血液”,它在制冷系統(tǒng)的管道里不停地循環(huán)工作。
制冷系統(tǒng)中運動部件——壓縮機的運轉(zhuǎn)如同其他機械一樣,需要用油來潤滑,以保證其機件間磨損減少,延長使用壽命。制冷系統(tǒng)中使用的潤滑油稱為冷凍機油(簡稱冷凍油)。
在制冷循環(huán)中,潤滑油始終與制冷劑接觸或混合,并隨制冷劑一起循環(huán)于制冷系統(tǒng)各部分,除對壓縮機各運動部件起潤滑及密封作用外,還可協(xié)助潤滑制冷系統(tǒng)控制閥中的運動機件。
冷凍油應(yīng)是專用的,不可隨便用其他種類的潤滑油來代替,也不應(yīng)混用不同牌號的冷凍油。幾種不同牌號的治凍油混合使用時.會造成冷凍油的強度黏度降低,甚至?xí)茐挠湍さ男纬,使軸承等被潤滑的部件受到損害。如果兩種冷凍油中混合在一起可能產(chǎn)生化學(xué)變化,形成沉淀物.使壓縮機的潤滑受到影響,故使用時必須注意。
制冷劑
制冷劑是制冷系統(tǒng)中完成制冷循環(huán)所必需的工作介質(zhì)。制冷劑的熱力狀態(tài)在制冷循環(huán)中是不斷發(fā)生變化的,如在蒸汽壓縮式制冷循環(huán)中,制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻系統(tǒng)的熱量而蒸發(fā)成為蒸汽,在冷凝器中將熱量傳遞給周圍環(huán)境介質(zhì)(空氣、水等)而被冷卻冷凝成液體。制冷機借助于制冷劑的狀態(tài)變化,完成制冷循環(huán),達到制冷的目的。
目前,作為制冷劑的物質(zhì)已有近百種,并且新的制冷劑還在不斷被發(fā)現(xiàn)和研制,但常用的制冷劑只有十幾種。制冷劑的表示方法是用英文單詞“制冷劑”(Refrigerant)的首寫字母R作為制冷劑的代號,在R后面用規(guī)定的數(shù)字及字母來表示制冷劑的種類和化學(xué)構(gòu)成,如R12、R22、R134a、R600a、R717等。
潤滑油-冷凍油類
一、對潤滑油的基本要求
1) 潤滑油的凝固點要低。一般家用電冰箱和家用空調(diào)器采用凝固點低于-30℃的潤滑油。
2) 要有適當(dāng)?shù)恼扯取H绻扯忍,在摩擦面不易形成正常的油膜厚度,會加速機械磨損,甚至發(fā)生拉毛汽缸、抱軸等故障,機械密封性能也不好,制冷劑容易泄漏;如果粘度太大,潤滑和密封性能雖好,但制冷壓縮機的單位制冷量消耗的功率會增大,耗電量增加。
3) 有較好的黏溫性能和較高的閃點。制冷壓縮機在工作中,汽缸等處的溫度高達130℃~150℃左右,所以要求潤滑油的黏度在溫度變化時其變化要小,閃點要高。不會使?jié)櫥驮跍囟雀叩那闆r下炭化。(在規(guī)定的條件下,加熱潤滑油,潤滑油的蒸氣和周圍空氣的混合氣,一旦與火焰接觸,即發(fā)生閃火現(xiàn)象的最低溫度,稱為潤滑油的閃點。)
4) 要有良好的化學(xué)穩(wěn)定性和抗氧化安定性。潤滑油在制冷系統(tǒng)內(nèi)與制冷劑經(jīng)常接觸,在全封閉式的制冷壓縮機內(nèi),要求能夠使用10~15年以上。
5) 不含水及酸之類雜質(zhì),要有良好的電氣絕緣性能。在半封閉和全封閉式制冷壓縮機中,電動機繞組要與潤滑油經(jīng)常接觸,所以要求潤滑油不能破壞電動機的絕緣物并有良好的絕緣性能。
二 、潤滑油的種類
目前國產(chǎn)壓縮機潤滑油分石油部標(biāo)準(zhǔn)(SYB)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)兩類。石油部標(biāo)準(zhǔn)有13號、18號、15號、30號、40號五種,其中13號潤滑油又有凝點-40℃以下和-25℃兩種。凝點-25℃的13號潤滑油主要用于蒸發(fā)溫度較高的冷藏、空調(diào)制冷系統(tǒng)。18號潤滑油的指標(biāo)比其他牌號的潤滑油要高,主要用于對潤滑油要求較高的R12制冷壓縮機,對其他制冷劑的壓縮機也適用。
不同型號的潤滑油不能混合使用,但可以代用,代用原則是高牌號可以替代低牌號使用。
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